8月29日美股盘前，蔚来公布二季度财报，总营收为87.7亿元不及预期，净亏损60.6亿，同比增亏119.6%，但7月交付量同比猛增103.6%，三季度交付和营收指引创历史新高。

在发布Q2业绩之后，蔚来汽车举行投资者电话会。

(资料图)

蔚来汽车董事长兼CEO李斌和其他高管在电话会上就产能和交付、新品车型、蔚来手机等议题进行了回应。

目标达到每月锁单3万台

李斌在电话会上表示，蔚来销量目标是月交付量在2万辆以上，但公司销售人员是按每月交付量3万辆去准备的。

近期市场传闻蔚来从宝马、奔驰等处高薪挖销售人员，8月蔚来汽车销售上扬，部分一线销售人员月薪突破十万元。

对此李斌解释称，6月份意识到蔚来销售人员的数量和能力落后于对手，无法满足同时销售7-8款车的需求。因此，蔚来从7月开始全面提升销售能力，内部预期是达到要月销3万台，计划将在9月底完成这项销售能力的建设，从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。

“在下沉市场，我们希望更多有经验的销售人员能加入。”李斌称。

李斌表示，根据NT1平台车的经验，新车产品通常大约需要一到两年的时间才能达到每月稳定的销量。展望下半年销售，对于ET5T、ES6等四款新的量产车型，他预计合计月销量将稳定在1.5万至2万台左右。对EC7、ET7、ES7 以及 ES8这些销量更高的产品，预计自销量也会有所增加。

已消化降价影响 三季度毛利率目标两位数 四季度15%

蔚来首席财务官奉玮表示，二季度的整车利润率为6.2%，与第一季度类似。主要原因是产销量均较低，导致制造成本和其他成本分配更高，此外，还源于产品转型期间的促销和营销力度加大。

奉玮指出，随着所有NT2平台产品完成销售，如果能同时控制电池和其他方面的成本，蔚来的目标是在第三季度实现两位数的毛利率，第四季度的毛利率达到15％。

李斌称，蔚来已经消化了降价的影响。

子品牌“阿尔卑斯”明年下半年发布首款车

李斌透露，明年蔚来品牌不会有新产品，只会有常规的产品改进，但计划，子品牌阿尔卑斯会在明年下半年发布第一款车型。目前，新车型的研发工作正在按计划进行，目前TT车型（产线验证车）已经下线，该车型将非常有竞争力。该品牌下的第二款车也已经在开发之中。

李斌强调，阿尔卑斯是针对大众市场的品牌，它的开发理念与蔚来不同，该品牌不会有很多款车型，会更加追求每一款车的销量，更专注于家用市场。蔚来针对的是高端市场，更关心产品的个性化和差异化。

李斌称，到9月将推出的EC6为止，NT2平台的八款车型今年都将上市。虽然明年不会发布新车，但蔚来考虑，对所有NT2平台的产品更新和发布更多的软件功能，比如新推出的辅助驾驶和智能驾驶。他说，9月将推出一些新功能和服务。这将有助于提高产品的竞争力。

蔚来手机拟9月交付 手机有助提高蔚来汽车竞争力

对于手机业务，李斌介绍，蔚来的手机主要为新的汽车用户开发，特别是NT2平台产品的用户。手机本质上是基于车辆开发的，但具有更好的移动性和连接体验。

李斌称，推出手机可以帮助提高蔚来汽车的竞争力，蔚来并非要和手机制造商竞争，而是要用手机作为载体，为蔚来汽车的用户提供最佳的体验。 而且，手机和汽车的底层软件和底层逻辑有很多相似之处。他说，蔚来计划9月下旬交付手机。

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